Προοπτικές νέων ενεργειακών οχημάτων
Στη μακρά ιστορία των ανθρώπων, υπήρξαν δύο αλλαγές στο ενεργειακό σύστημα μεταφορών, καθεμία από τις οποίες έφερε μεγάλες αλλαγές στην ανθρώπινη παραγωγή και ζωή, και επίσης πέτυχε την οικονομική απογείωση κορυφαίων χωρών ή περιοχών. Η πρώτη επανάσταση συνέβη τη δεκαετία του 1760, που σηματοδοτήθηκε από τη γέννηση της τεχνολογίας των ατμομηχανών. Οι μηχανές άνθρακα και ατμού βελτίωσαν σημαντικά την παραγωγικότητα της ανθρώπινης κοινωνίας, δημιούργησαν την ανθρώπινη βιομηχανική οικονομία και τον βιομηχανικό πολιτισμό και πυροδότησαν την Ευρωπαϊκή Βιομηχανική Επανάσταση. Οι ευρωπαϊκές χώρες έγιναν οι παγκόσμιες οικονομικές δυνάμεις εκείνη την εποχή.
Η δεύτερη αλλαγή συνέβη τη δεκαετία του 1870. Οι μηχανές πετρελαίου και εσωτερικής καύσης αντικατέστησαν τις μηχανές άνθρακα και ατμού, οι οποίες μετέτρεψαν την παγκόσμια οικονομική δομή από ελαφριά βιομηχανία σε βαριά βιομηχανία. Συνέβαλε επίσης στην οικονομική απογείωση των Ηνωμένων Πολιτειών και έφερε την ανθρωπότητα στην οικονομία που βασίζεται στο πετρέλαιο. Σύστημα και υλική ευημερία.
Η ανθρωπότητα έφτασε για άλλη μια φορά στο σταυροδρόμι του μετασχηματισμού του ενεργειακού συστήματος μεταφορών. Ο τρίτος μετασχηματισμός θα αντικαταστήσει τους κινητήρες πετρελαίου και εσωτερικής καύσης με μπαταρίες ηλεκτρικής ενέργειας και ισχύος (συμπεριλαμβανομένων των κυψελών καυσίμου), φέρνοντας τον άνθρωπο στην εποχή της καθαρής ενέργειας. Προβλέπουμε ευθαρσώς ότι ο τρίτος μετασχηματισμός θα είναι Ο μετασχηματισμός του ενεργειακού συστήματος μεταφορών θα οδηγήσει την ασιατική οικονομία να απογειωθεί, κάνοντας την Ασία να αντικαταστήσει τις Ηνωμένες Πολιτείες ως κινητήρα της παγκόσμιας οικονομίας.
Υπό την πίεση της ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος, τα νέα ενεργειακά οχήματα θα γίνουν αναμφίβολα η κατεύθυνση ανάπτυξης των μελλοντικών οχημάτων. Εάν τα νέα ενεργειακά οχήματα αναπτυχθούν γρήγορα, με βάση τα 140 εκατομμύρια ιδιοκτησίες αυτοκινήτων στην Κίνα το 2020, μπορούν να εξοικονομηθούν 32,29 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου, 31,1 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου μπορούν να αντικατασταθούν και συνολικά 63,39 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου μπορούν να εξοικονομηθούν και αντικαταστάθηκε, κάτι που ισοδυναμεί με μείωση της ζήτησης για λάδι αυτοκινήτου κατά 22,7 τοις εκατό. Πριν από το 2020, η εξοικονόμηση και η αντικατάσταση λαδιού εξαρτάται κυρίως από την ανάπτυξη προηγμένων οχημάτων ντίζελ και υβριδικών οχημάτων. Μέχρι το 2030, η ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων θα εξοικονομήσει 73,06 εκατομμύρια τόνους πετρελαίου, θα αντικαταστήσει 91 εκατομμύρια τόνους πετρελαίου και θα εξοικονομήσει και θα αντικαταστήσει συνολικά 164,06 εκατομμύρια τόνους πετρελαίου, που ισοδυναμεί με μείωση της ζήτησης πετρελαίου για αυτοκίνητα κατά 41 τοις εκατό. Μέχρι τότε, τα βιοκαύσιμα και οι κυψέλες καυσίμου θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην αντικατάσταση του λιπαντικού αυτοκινήτου.
Σε συνδυασμό με την κατάσταση των ενεργειακών πόρων της Κίνας και την εξέλιξη της διεθνούς τεχνολογίας αυτοκινήτων, εκτιμάται ότι μετά το 2025, τα συνηθισμένα βενζινοκίνητα οχήματα της Κίνας θα αντιπροσωπεύουν μόνο το 50% περίπου των επιβατικών οχημάτων, ενώ τα προηγμένα πετρελαιοκίνητα οχήματα, τα οχήματα με φυσικό αέριο, τα οχήματα βιοκαυσίμων κ.λπ. Τα νέα ενεργειακά οχήματα θα αναπτυχθούν γρήγορα.
