Κατάσταση Ανάπτυξης Οχημάτων Νέας Ενέργειας

Ο Song Qiuling, αναπληρωτής διευθυντής του Τμήματος Οικονομικής Κατασκευής του Υπουργείου Οικονομικών, δήλωσε στο Διεθνές Φόρουμ Ανάπτυξης Βιομηχανίας Αυτοκινήτων της Κίνας 2018 που πραγματοποιήθηκε στις αρχές Σεπτεμβρίου 2018, «Πιστεύουμε ότι η ανάπτυξη της νέας ενεργειακής αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας βρίσκεται ακόμη σε κρίσιμο στάδιο να πλέει ενάντια στο ρεύμα και να μην προχωρήσει ή να υποχωρήσει». Πρώτα απ 'όλα, τα πρόσφατα συχνά αυθόρμητα ατυχήματα καύσης έχουν αναμφίβολα ρίξει κρύο νερό στη βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων. «Ως αναδυόμενος τομέας νέων ενεργειακών οχημάτων, υπάρχουν θεωρητικά και τεχνικά κενά». Οι γνώστες του κλάδου ανέφεραν ότι σύμφωνα με ελλιπή στατιστικά στοιχεία, το πρώτο εξάμηνο του έτους, τα ηλεκτρικά οχήματα είχαν τουλάχιστον 10 ατυχήματα με καύση που έχουν αναφερθεί από τα μέσα ενημέρωσης.

Ταυτόχρονα, υπάρχουν 487 κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, και πολύ λίγοι από αυτούς είναι πιστοποιημένοι. Οι εμπειρογνώμονες του κλάδου πιστεύουν ότι μόνο το 10 τοις εκατό των σημερινών κινεζικών startups EV θα επιβιώσουν τα επόμενα πέντε χρόνια.

Σύμφωνα με δημόσια στοιχεία, το πρώτο εξάμηνο του 2020, η Κίνα εξήγαγε 36.900 νέα ενεργειακά οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 140,7 τοις εκατό από έτος σε έτος. Η αξία των εξαγωγών ήταν 1,102 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 271,6 τοις εκατό. το αμιγώς ηλεκτρικό όχημα εξήγαγε 21.500 μονάδες, μια αύξηση 136 τοις εκατό. η αξία των εξαγωγών ήταν 3,63 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 1122,9 τοις εκατό.