Ταξινόμηση οχημάτων Νέας Ενέργειας

Τα νέα ενεργειακά οχήματα αναφέρονται στη χρήση μη συμβατικών καυσίμων οχημάτων ως πηγή ενέργειας (ή στη χρήση συμβατικών καυσίμων οχημάτων, αλλά στη χρήση νέων μονάδων ισχύος που τοποθετούνται σε όχημα), ενσωματωμένα με προηγμένες τεχνολογίες στον έλεγχο και την οδήγηση ισχύος του οχήματος και τα προκύπτοντα Οι τεχνολογικές αρχές είναι προηγμένες, Αυτοκίνητα με νέες τεχνολογίες, νέες δομές. Τα νέα ενεργειακά οχήματα περιλαμβάνουν: υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV), αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV), οχήματα κυψελών καυσίμου (FCEV), οχήματα με κινητήρα υδρογόνου, οχήματα αερίου, οχήματα με αιθέρα αλκοόλης και ούτω καθεξής.

Υβρίδιο

Τα υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης είναι αυτά που χρησιμοποιούν συμβατικά καύσιμα με ηλεκτροκινητήρα/κινητήρα για τη βελτίωση της απόδοσης ισχύος σε χαμηλές ταχύτητες και της κατανάλωσης καυσίμου. Ανάλογα με το αν είναι δυνατή η εξωτερική φόρτιση, μπορεί να χωριστεί σε plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEV) και μη plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (MHEV).

Πλεονεκτήματα των μη plug-in υβριδικών οχημάτων:

1. Αφού υιοθετηθεί η υβριδική ισχύς, η μέγιστη ισχύς του κινητήρα εσωτερικής καύσης μπορεί να προσδιοριστεί σύμφωνα με τη μέση απαιτούμενη ισχύ. Αυτή τη στιγμή, λειτουργεί υπό τις βέλτιστες συνθήκες εργασίας χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου και λιγότερης ρύπανσης. Όταν η ισχύς του κινητήρα εσωτερικής καύσης υψηλής ισχύος είναι ανεπαρκής, συμπληρώνεται από την μπαταρία. όταν το φορτίο είναι μικρό, η πλεονάζουσα ισχύς μπορεί να παράγει ηλεκτρισμό για τη φόρτιση της μπαταρίας. Δεδομένου ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί, η μπαταρία μπορεί να φορτίζεται συνεχώς, επομένως η διαδρομή της είναι ίδια με αυτή ενός συνηθισμένου αυτοκινήτου.

2. Λόγω της μπαταρίας, είναι πολύ βολικό να ανακτήσετε την ενέργεια κατά το φρενάρισμα, την κατηφόρα και το ρελαντί.

3. Σε ευημερούσες αστικές περιοχές, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορεί να σβήσει και να κινηθεί μόνο από την μπαταρία για να επιτευχθούν «μηδενικές» εκπομπές ρύπων.

4. Με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, είναι πολύ βολικό να λύνονται τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα όπως ο κλιματισμός, η θέρμανση και η απόψυξη με υψηλή κατανάλωση ενέργειας.

5. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το υπάρχον βενζινάδικο για ανεφοδιασμό, δεν χρειάζεται να επενδύσετε ξανά.

6. Μπορεί να διατηρήσει την μπαταρία σε καλή κατάσταση λειτουργίας χωρίς υπερφόρτιση και υπερφόρτιση, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής της και μειώνοντας το κόστος.

Μειονεκτήματα των υβριδικών οχημάτων χωρίς πρίζα: Η οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις υψηλής ταχύτητας βασικά δεν είναι οικονομική.

Πλεονεκτήματα των plug-in υβριδικών οχημάτων:

1. Περιέχει όλα τα πλεονεκτήματα των παραπάνω μη plug-in υβριδικών οχημάτων.

2. Συνήθως έχουν πολύ μεγαλύτερη αυτονομία αμιγώς ηλεκτρικών πλεύσης από τα υβριδικά οχήματα που δεν διαθέτουν πρίζα και η καθημερινή μετακίνηση μπορεί να είναι εντελώς ηλεκτρική. (Για παράδειγμα, ένα plug-in υβριδικό μοντέλο εγχώριας μάρκας έχει επιτύχει 100 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία)

Μειονεκτήματα των plug-in υβριδικών οχημάτων: η οδηγική εμπειρία θα μειωθεί όταν η μπαταρία είναι χαμηλή