Εισαγωγή και λειτουργία οχήματος αναρρόφησης και καθαρισμού

Βασική διαδικασία λειτουργίας του οχήματος αναρρόφησης και καθαρισμού:

1. Σταθμεύστε το όχημα στη θέση κατασκευής (συγκρίνετε την οριζόντια περιοχή, η κλίση είναι πολύ μεγάλη για να επηρεάσει το φαινόμενο αναρρόφησης και τυφλού).

2. Τοποθετήστε προειδοποιητικές ζώνες και προειδοποιητικά σημάδια κατασκευής.

3. Συνδέστε το τροφοδοτικό και την πηγή νερού. (Εκκινήστε τη γεννήτρια εάν δεν υπάρχει τροφοδοτικό)

4. Ανοίξτε τον διακόπτη του κινητήρα ανάδευσης του ντουλαπιού του φαρμάκου και ανακατέψτε το φίλτρο. Η συγκέντρωση του φίλτρου που μετράται με το δάχτυλο είναι κολλώδης και νηματοειδής.

5. Συνδέστε τον σωλήνα αναρρόφησης και τον σωλήνα αποστράγγισης και ανοίξτε το κάλυμμα του φρεατίου για να αραιώσετε τη σηπτική δεξαμενή.

6. Αρχίστε να πιπιλίζετε κόπρανα.

7, ανοίξτε το διακόπτη της δοσομετρικής αντλίας.

8, ανοίξτε το διακόπτη κροκίδωσης μηχανή (δείτε αν τα κόπρανα διαχωρισμού νερού)?

9. Βάλτε τα περιττώματα στην αποθήκη.

10, δείτε πόση εκροή σκωρίας περιττωμάτων του κάδου μηχανής κροκίδωσης, ανοίξτε μόνο τον διακόπτη αφυδάτωσης αφαίρεσης σκωρίας.

Σημεία αναρρόφησης και καθαρισμού αυτοκινήτου για προσοχή:

1. Εάν η αναρρόφηση δεν είναι αρκετή ή δεν μπορεί να ρουφήξει τη σκωρία, μπορεί να υπάρχουν κλαδιά, οδοντόβουρτσες και υπολείμματα για να μπλοκάρουν τον σωλήνα, για έλεγχο και καθαρισμό εγκαίρως.

2. Διατηρήστε την κατάσταση κενού του σωλήνα και της αντλίας κενού στο κουτί. Εάν υπάρχει αέρας, η αναρρόφηση μπορεί να είναι ανεπαρκής ή αργή.

3. Γεμίστε τη δεξαμενή της αντλίας κενού με νερό (βεβαιωθείτε ότι το νερό στη δεξαμενή δεν είναι χαμηλότερο από την ένδειξη στάθμης νερού κατά τη χρήση)

4. Ξεκινήστε τη γεννήτρια, ξεκινήστε τη βαλβίδα καυσίμου, η συχνότητα είναι μεταξύ 50-52HZ, η ένδειξη τάσης είναι 400, στη συνέχεια στερεώστε το γκάζι, κλείστε τον διακόπτη στο πλάι.

5. Ξεκινήστε την κάννη, ενεργοποιήστε τον διακόπτη της αντλίας κενού και ελέγξτε εάν είναι θετική περιστροφή (εάν είναι αντίστροφη, σταματήστε πρώτα το μηχάνημα, ανοίξτε την πόρτα του ηλεκτρικού κουτιού και σπρώξτε τον διακόπτη του διακόπτη στην επάνω αριστερή γωνία στην άλλη Εάν χρησιμοποιείτε εξωτερικό τροφοδοτικό, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η ενεργός γραμμή και η ουδέτερη γραμμή δεν μπορούν να αντιστραφούν, εάν αντιστραφεί, θα κάψει ο μετασχηματιστής, θα ξεκινήσει ο διακόπτης θα κάψει τον διακόπτη του ηλεκτρικού προσαρμογέα και ασφάλεια ηλεκτρική.

6. Ανοίξτε τη βαλβίδα πύλης για να στραγγίξετε το νερό (λιπάνετε την πλάκα της βαλβίδας τακτικά, μία φορά κάθε δύο ημέρες)

7. Το βαρέλι πρέπει να καθαριστεί εγκαίρως. Σε περίπτωση μεγάλης ποσότητας σκουπιδιών στη σηπτική δεξαμενή, τα σκουπίδια πρέπει να τοποθετούνται μία φορά ανά αυτοκίνητο. (Σε άλλες περιπτώσεις, όχι περισσότερα από πέντε αυτοκίνητα, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε σκουπίδια, εάν η εκκένωση των σκουπιδιών δεν είναι έγκαιρη, είναι εύκολο να προκληθεί ζημιά στο ρουλεμάν και τον κινητήρα στην κάννη, καθώς και στον διακόπτη στο ηλεκτρικό κουτί .)

 

 

Καθυστερημένες σημειώσεις και συντήρηση οχημάτων:
1. Εάν η αντλία κενού δεν σταματήσει να λειτουργεί αυτόματα αφού γεμίσει η δεξαμενή λυμάτων, σταματήστε πρώτα το μηχάνημα για να ελέγξετε τη ράβδο επαγωγής της δεξαμενής λυμάτων. Υπάρχουν δύο επαγωγικές ράβδοι από ανοξείδωτο χάλυβα στη δεξαμενή λυμάτων στην οροφή, οι οποίες προκαλούν την έλλειψη ευαισθησίας της επαγωγής.

Η δεύτερη κατάσταση είναι ότι το κενό δεν λειτουργεί μπορεί να είναι το κάθισμα ηλεκτροδίου ράβδου επαγωγής έχει νερό, με αποτέλεσμα την αποτυχία της ράβδου επαγωγής, για να στεγνώσει μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά.

2, το λάδι κινητήρα στη χρήση 100 ωρών περίπου για να αλλάξει, να ελέγχετε τακτικά τη δεξαμενή νερού της γεννήτριας, στη διαδικασία χρήσης δεν μπορεί να ανοίξει τη δεξαμενή νερού, σε περίπτωση εγκαυμάτων, πρέπει να είναι εντελώς κρύο δοχείο νερού για να ανοίξει.

3. Όταν καθαρίζουμε τον εξοπλισμό, πρέπει να προσέχουμε να μην μπαίνει νερό στον κινητήρα για να διασφαλίσουμε ότι ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά.

4. Ελέγχετε εάν οι βίδες στο ηλεκτρικό κουτί είναι χαλαρές τακτικά για να αποφύγετε ζημιά στον εξοπλισμό.

5. Ελέγχετε τακτικά εάν οι βίδες στον εξοπλισμό είναι χαλαρές.

6, τακτικός καθαρισμός διαχωρισμού κενού από ανοξείδωτο χάλυβα και κουτί αποθήκευσης από ανοξείδωτο χάλυβα.

7. Υπάρχει μια τρύπα λαδιού στο πάνω μέρος του πίσω μέρους του κινητήρα της κάννης και το λάδι προστίθεται μία φορά κάθε 3 μήνες. Ο τύπος λαδιού είναι 00# ημίρευστο γράσο.