Πώς να ψύξετε έναν κινητήρα σάρωθρου το καλοκαίρι

Τι μπορεί να γίνει για να κρυώσει καλύτερα το οδοκαθαριστή συνοψίζεται σε τρία σημεία:

Αρχικά, διατηρήστε τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα κανονική. Εάν η θερμοκρασία εργασίας είναι πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή, η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί και η φθορά των εξαρτημάτων του μηχανήματος θα επιταχυνθεί. Επειδή η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή, σημαίνει ότι η ένταση ψύξης είναι πολύ μεγάλη και η απώλεια θερμότητας είναι μεγάλη. Για να διατηρηθεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα, είναι απαραίτητο να προστεθεί το συμπυκνωμένο μείγμα, η καύση του συμπυκνωμένου μείγματος δεν έχει ολοκληρωθεί, όχι μόνο αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, αλλά και αραιώνει το λιπαντικό, επιδεινώνει τη μηχανή λείανσης}. Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι πολύ υψηλή, υποδηλώνοντας κακή απαγωγή θερμότητας, υψηλή θερμοκρασία μηχανής, επιρρεπή σε ξεφύσημα και πρώιμο φαινόμενο A, έτσι ώστε το φούσκωμα του κυλίνδρου και η ισχύς του κινητήρα να μειώνονται, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται.

Δεύτερον, ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας του συμπλέκτη ανεμιστήρα λαδιού σιλικόνης, δηλαδή ελέγξτε εάν ο κινητήρας ξεκινά να λειτουργεί όταν η θερμοκρασία του νερού φτάσει τους 80 έως 85 βαθμούς και όταν η θερμοκρασία του νερού του κινητήρα είναι χαμηλότερη από 70 βαθμούς, εάν έχει αφαιρεθεί ο συμπλέκτης του ανεμιστήρα και αν ο ανεμιστήρας είναι ρελαντί? Σε ρελαντί, καταναλώνεται λιγότερη ισχύς και λιγότερο καύσιμο.

Τρίτον, εξασφαλίστε την πίεση του κυλίνδρου. Η πίεση του κυλίνδρου του οδοκαθαριστήρα είναι ένδειξη της ποιότητας στεγανοποίησης του κυλίνδρου. Η στεγανοποίηση του κυλίνδρου είναι καλή, η πίεση του κυλίνδρου μπορεί να φτάσει την τυπική τιμή, η αποτελεσματική πίεση που δημιουργείται από τη διαδρομή εργασίας του κινητήρα είναι μεγάλη, η ταχύτητα καύσης του μείγματος μετά την ανάφλεξη είναι γρήγορη, το ψυκτικό και τα καυσαέρια με λιγότερη θερμότητα, η οικονομία του κινητήρα είναι καλή.